Eine neue Legende: Yamaha XSR900

Hyper-Nakedbike MT-09 als „Genspender“ der XSR900

Was den technischen Aspekt betrifft, steht die XSR900 mit dem von Yamaha aufgestellten Naked-Hyperbike MT-09 auf gleicher Höhe. Preislich wie leistungstechnisch gibt es nur geringe Unterschiede. Für die XSR900 werden 10.900€ fällig, die MT-09 kostet 10.350€. Der gleiche Dreizylinder Motor mit 890ccm schlummert in beiden Bikes und erreicht bei 10.000 U/min eine maximale Leistung von 119PS/87,5KW. Das Fahrwerk und die Bremsanlage ist bei beiden ausgezeichnet und lässt keinen Wunsch offen.
Auch was die Fahrdynamik betrifft, kann die nur vier Kilo schwerere XSR900 mit der MT-09 mithalten.
Die meisterliche Ingenieursleistung von Bosch ermöglicht, dass das Fahrelektronikpaket in der ganzheitlichen Performance beispielhaft ist und wurde deshalb auch in beiden Naked’s verbaut.

Die Unterschiede im Design

Wenn auch technisch kaum Unterschiede bestehen mögen, so ist doch der größte Unterschied im Vergleich das Design. Die MT-09 ist kantig und aggressiv, die XSR900 ausgeglichener, harmonischer und dezenter, wodurch sie nahtlos an den Vorgängern anschließen kann.

Die haftfähigen Bridgestone S22 Reifen, die vorderradorientierte Sitzposition und die im Vergleich zur MT-09 längeren Alu-Zweiarmschwingen sorgen bei der Yamaha XSR900 für ausreichend Stabilität, Handlichkeit und Präzision.

Die Lenkerenden-Spiegel sind bei der XSR900 relativ breit angesetzt. Die Rücksicht ist damit zwar hervorragend, doch die dadurch erhöhte Fahrzeugbreite ist bei dichtem Verkehr nicht ganz optimal.
Zu bemängeln ist auch die komplizierte Bedienung des TFT-Displays, der noch dazu etwas zu klein geraten ist.

Insgesamt kann die neue Yamaha XSR900 aber in fast allen Punkten überzeugen.